年轻一辈的人们很难想象，四十年前我国火车铁路平均时速不到40公里，比现在的家用轿车还要慢。但现在不一样了，早在一年前，国产“和谐号”CRH3型动车组列车在京津城际铁路上创造了时速394、3公里的纪录，武广高铁时速也达到350公里，这个速度是目前世界上最快。厉害了，我的国！未来，还有哪些世界上最快的火车？下面笔者为大家整理了一些资料，让我们一起来了解一下吧。
真空管+磁悬浮，理论上将可以达到时速超一千公里每小时
据报道，目前成都西南交通大学正在搭建全球首个“真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台”，该实验平台线路总长45米，设计载重300公斤（最大载重可达1吨），可将列车理论上实现时速1千公里/时以上的速度。
提高火车行驶速度的关键，在于减少阻力，而如何减少阻力，这就要靠科技了。成都西南交通大学搭建的“真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台”，其“真空管”负责减少列车前进时的空气阻力，而“磁悬浮”则解决列车和轨道间的摩擦阻力，从而达到超高速行驶。若这一实验成功并且生产，未来我国的火车时速比飞机还要快。
我国正在研制比复兴号更快的高铁，最高时速600公里
我国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里，已经运送了4亿人，三年没有出任何安全事故。而近日，据翟婉明（中科院院士）透露，我国已经确定了时速400公里高速动车组类和时速600公里高速磁悬浮列车的研制任务。一个是高速冷轨技术的研发，一个是高速磁悬浮技术的研发，研发计划周期是5年。未来，人们从南到北、从西到东，搭上这样快的火车，会是怎样的感觉？笔者已经很期待了。
我国自主研发最快磁浮列车2018年中旬将下线
据中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露，我国“2、0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年2018年中旬下线运行。“2、0版”快速磁浮列车将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。
相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，该快速磁浮列车更快、更轻、载客量更大，通过提升直线牵引电机等关键部件性能，速度从以往的每小时100公里将提高到160公里，这一速度在世界处于领先地位，也将进一步推动中国磁浮产业，以及技术水平保持世界前列。
世界上最快的火车排行前十，我国占第一、二、七名
1、上海浦东机场至上海市（中国），最高时速：每小时431公里
上海机场至上海市的磁悬浮列车是世界第一条商业运营专线，将旅客从上海浦东国际机场运送至上海轨道交通2号线的龙阳路站，全长29、863公里。
2、北京至天津（中国），最高时速：每小时350公里
和谐号CRH3C型动车组于2008年8月1日在京津城际铁路上投入运营，将北京和天津之间的行车时间缩减到大约30分钟。
3、东京至大阪（日本），最高时速：每小时322公里
在日本，E5系新干线电动车组通常被看作是高速铁路的先驱。其中，最快、最有名的是超级快速E5新干线列车。从东京至大阪的“子弹头列车”，世界上最繁忙的高速铁路线。因为速度极快，通常列车慢下来的时间超过3分钟。（日本有360公里/小时高铁线路的规划，但要好几年以后才能建成投入运营。）
4、科隆至法兰克福（法国），最高时速：每小时320公里
从科隆到法兰克福的高速铁路列车ICE3的速度之快，绝对会给您一种惊心动魄的感觉。乘坐它时，您就别指望还能够观赏外面的风景。
5、首尔至釜山（韩国），最高时速：每小时306公里
韩国KTX高速列车组是现代起亚汽车集团的系列公司现代Rotem公司于2008年11月25日发布的。KTX高速列车的投入运行极大地缩减了首尔和釜山两个城市的往返时间。
6、伦敦到巴黎，最高时速：300公里/小时
来往于伦敦到巴黎的高速列车，经过一系列的升级后得到了一个大的提速，现在不到3个小时就可以从英国首都到达法国首都了，它使那些需要在两个城市间快速往返的人梦想成真了。
7、台北到高雄（中国台湾地区），最高时速：299公里/小时
台北到高雄的高速列车使用日本的新干线技术，在台湾的首府台北和第二大城市高雄之间穿梭。
8、马德里到巴塞罗那（西班牙），最高时速：299公里/小时
西班牙超现代高速列车（AVE）自运营起，尤其是其首都到加泰罗尼亚海岸这条路线的时候，伊比利亚航空公司的乘客少了20%。它现在也开通了到塞尔维亚和瓦伦西亚的线路，它的灵感来自于法国TGV，并以类似的速度运行。
9、法国高速列车（TGV），最高时速：322公里/小时
铁路网遍布整个法国，形成以巴黎为中心，辐射法国各城市及周边国家的铁路系统。
10、罗马到佛罗伦萨/米兰（意大利），最高时速：299公里/小时
这条意大利的高速铁路线以运行了二十年多年，它将罗马到米兰的旅程缩短为2小时40分钟，因其车头是红色，所以被人们形象地称为Frecciarossa（红色箭头）高速列车。
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